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厢式压滤机是如何演变成为隔膜压滤机的?

记得我前面说过厢式压滤机与隔膜压滤机在设计和制造上有80%的相似度,除了过滤滤室的结构外,其余的部分都有很大的相同点,如采用基本相同的机架;采用相同的压力系统等。所以隔膜压滤机原先的设计就是通过厢式压滤机演变而来的。那么厢式压滤机究竟是通过哪些方面的改造,变成现在使用的隔膜压滤机的呢?我们今天就来说说这方面知识。

厢式压滤机就是通过对其内部的过滤滤室的改造,在滤板凹陷处与滤布之间的位置增加一层隔膜片,是其厢式压滤机变成了今天的隔膜压滤机。

大家都知道,厢式压滤机滤板是两面向中间凹陷下去一些,从而腾出空间来固定滤布和储存滤饼,然而在一些特殊的行业,这样厢式压滤机过滤后的滤饼中含有台多的水分,因此想通过设备再次对滤饼进行挤压,从而是其水分进一步减少的作用。为了使厢式压滤机能对滤板中间的滤饼进行二次挤压,对滤布的设计有限,所以只能对滤板进行改动。

而对滤板的改动的目的是为了减少滤饼的体积,所以就需要滤板的体积或者所占的空间必须增大,在活动增减体积的同时又得考虑到滤板能经受高强大的压力和反复的使用性,所以就在滤板的两侧凹陷底增加一层隔膜片,这层隔膜片在通入介绍物(一般为空气和水)后,能是其膨胀起来,其内部压力必须大于滤饼固体对滤板阻力,这样才行,所以通入的介质物必须是高压,不易压缩的。减少介绍物后,隔膜片有将恢复原来的体积和性质,从而达到隔膜压滤机滤板反复挤压使用的目的。

所以就把压滤机滤板设计成了中空的形式,在中空空间又通过管道与外界相连。为了是厢式压滤机满足向滤板通入膨胀介绍物的目的,所以压滤机设计上会增加一根通入膨胀介质物的管道,通过软管与滤板相连,在管道的两边设计一个开关阀,用于控制介绍物的流进和流出。

通过以上改造,厢式压滤机就基本上就形成了隔膜压滤机,其余的只要相应的改动就可以了。这就是今天的隔膜压滤机的来历。

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